Hoorzitting Vlaams Parlement ‘Toekomst wielersport’
Bij de start van het wielerseizoen 2025 lanceerden politici Robrecht Bothuyne, Gilles Bultinck en An Christiaens een ‘conceptnota’ over maatregelen om de toekomst van de wielersport te verzekeren. Dit binnen de Commissie voor Cultuur, Jeugd, Sport en Media van het Vlaams Parlement. Op woensdag 3 december vond in dit verband een hoorzitting plaats, waarop Cycling Vlaanderen ook uitgenodigd werd.
Wat is een conceptnota?
Met een conceptnota kunnen parlementsleden voorstellen doen om het beleid te verbeteren. Ze wijzen op knelpunten in de huidige regels en reiken oplossingen aan.
Wat is de inhoud van deze conceptnota rond wielrennen?
Vlaamse parlementsleden willen de sterke terugval van jeugdwedstrijden in het wielrennen aanpakken. In hun conceptnota stellen ze een tienpuntenplan voor, met onder meer een koerspact met elke stad en gemeente en extra investering in de opleiding en begeleiding van vrijwilligers, organisatoren en wielerclubs. Om het voorstel verder te onderbouwen organiseerde de commissie een hoorzitting.
Wat is een hoorzitting?
In een hoorzitting nodigen parlementsleden experts en betrokken organisaties uit om hun inzichten en ervaringen te delen. Zo kunnen ze het beleid beter onderbouwen. Voor deze conceptnota werden onder andere Cycling Vlaanderen, de Vlaamse Wielerschool, de VVSG (Vereniging van Vlaamse Steden en Gemeenten), het Netwerk Lokaal Sportbeleid en wielerexperts gehoord.
De hoorzitting vond plaats op woensdag 3 december. Namens Cycling Vlaanderen kwamen voorzitter Geert Barbry, Mon Miseur (verantwoordelijke competitiewerking) en Niels Timmermans (verantwoordelijke jeugdsport) aan het woord. Ook Mathieu Bruyneel (coördinator sportieve werking) was aanwezig.
Welke boodschap gaf Cycling Vlaanderen?
Voorzitter Geert Barbry gaf aan blij te zijn me de conceptnota en met de kans die Cycling Vlaanderen kreeg om toelichting te geven op de hoorzitting: “We zijn ons bewust van de obstakels die aangepakt moeten worden om de toekomst van het jeugdwielrennen te vrijwaren. Maar alleen zal dit niet lukken. We hebben nood aan politieke steun en aan steun van andere stakeholders. Alle steun is welkom om de toekomst van het jeugdwielrennen en het wielrennen in zijn geheel te vrijwaren.”
Niels Timmermans, verantwoordelijke jeugdsport, benadrukte het belang van infrastructuur voor onze jeugd.
“De jeugd is onze toekomst. Als we kijken naar het aantal vergunninghouders bij de jeugd dan zien we dat het er niet zo goed mee gesteld is. We zijn al vier jaar in een dalende trend met een daling van een 300-tal renners op drie jaar tijd. Dat is veel."
“Als we naar één discipline op zich kijken zien we dit niet, bijvoorbeeld bij BMX. Daar is er een stijging. Dat is opvallend. Maar als we bekijken waar een BMX-renner kan trainen komen we terecht op veilige parcoursen. Waar op een veilige manier kan gesport worden.”
“Het is de realiteit dat de openbare weg het oefenterrein is van de jeugdwegrenner. Inperken op veiligheid is geen goed idee. Belangrijk is dat initiatieven zoals trainen op een besloten parcours plaatsvinden in de buurt van een lokale jeugdclub. Het zijn immers de jeugdclubs die de hoeksteen vormen van onze jeugdopleiding.”
“We hebben ook heel wat mountainbikers. Zij worden vaak beperkt in hun parcoursmogelijkheden. Net op de uitdagendere stukken mag bijvoorbeeld niet meer gereden worden. Het is de bedoeling dat onze jeugd goeie infrastructuur heeft om zich te ontwikkelen als mountainbiker.”
“Goeie afspraken tussen lokale besturen kunnen al een stap vooruit zijn." Niels Timmermans (Verantwoordelijke Jeugdsport)
Mon Miseur, verantwoordelijke competitiewerking, besprak de evolutie van het aantal wegwedstrijden bij de jeugd en volwassenen.
Het gaat om een dalende tendens, niet enkel van de voorbije jaren, maar ook van de voorbije decennia. “Het laatste jaar merkten we een stagnatie. We stellen alles in het werk om de cijfers te doen stijgen.”
“Heel wat organiserende clubs worden ouder. Het is niet eenvoudig om jonge vrijwilligers te engageren voor de wielersport. Als federatie werken we hard op informeren en het delen van goeie praktijkvoorbeelden.”
“Met Sport Vlaanderen bekijken we creatie van een nieuwe tool om wedstrijdaanvragen te vereenvoudigen, gelijkaardig aan de tool die reeds bestaat voor recreatieve toertochten. Onze uitleendiensten willen we versterken en we willen lokale vrijwilligers de tools te geven om lokaal naar instanties te stappen om te informeren rond wat er komt kijken bij de organisatie van wedstijden.”
“We zijn voorstander van het vertragen van het autoverkeer, maar we willen vermijden dat door wegmeubilair organisaties bemoeilijkt worden. Daarom vragen we aan lokale besturen om eerder wegneembaar materiaal te gebruiken. Materiaal dat niet vaststaat in de grond.
“Een wedstrijd organiseren vraagt een stevig budget. De voorwaarden in het Koninklijk Besluit zijn stevig. Niet alle wielerwedstrijden houden zich aan K.B. en dat nemen we ernstig. Binnen organisatoren wordt bespaard op bijvoorbeeld EHBO. Dat mag niet de juiste richting zijn.”
“De basis van de piramide is belangrijk. Iedereen moet op een veilige manier aan wielrennen kunnen doen, zowel jong als oud. We willen ouders de zekerheid geven. We gaan graag in overleg om de verschillende stakeholders om de kosten billijk te houden.”
"Kinderen verdienen een veilige omgeving om onze geliefde sport te beoefenen." Mon Miseur (Verantwoordelijke Competitiewerking)